google.com, pub-3288766866021009, DIRECT, f08c47fec0942fa0 Por Trilhas: Como otimizar sua posição sobre a bicicleta

quarta-feira, 11 de abril de 2012

Como otimizar sua posição sobre a bicicleta


Como otimizar sua posição sobre a bicicleta





Tanto a posição de condução como a geometria da bicicleta podem mudar radicalmente o seu comportamento.

Em um mesmo quadro podemos ter diferentes características de condução e as alterações mais significativas podem ser obtidas de diversas maneiras:

1. A altura do selim é uma regulagem fundamental.

O selim deverá estar tão alto quanto possível, garantindo no entanto que a perna faça no máximo um ângulo de 120 graus quando o pé se encontra no seu ponto inferior. O fato de a perna ficar completamente esticada resultará certamente em lesões no joelho.

Por outro lado, deverá possibilitar que se ponha a ponta do pé no chão quando a bicicleta estiver parada.

Uma dica é fazer uma pequena marca no canote quando se obtenha a altura ideal do selim, de modo a colocá-lo na mesma posição quando for necessário desmontá-lo.

2. O avanço ou recuo do selim é uma alteração que pode modificar, sem nenhum custo adicional, a nossa posição de condução sobre a bicicleta.

Um selim puxado para trás permite uma posição mais estirada e, consequentemente, mais indicada para descer, visto que o peso se encontra mais atrás.

Para subir convém uma postura mais avançada, com o selim chegado para a frente, permitindo que se faça mais força sobre pedais. Ao mesmo tempo, o deslocamento do peso para a frente permite que na subida se consiga uma melhor tração traseira.

3. O ângulo e comprimento do avanço do guidão alteram significativamente o comportamento da bicicleta.

Um avanço curto resulta mais cômodo, pois o corpo vai mais erguido, destinando-se ao passeio, ou para pessoas com problemas de coluna.

Quando combinado com um guiador sobrelevado, destina-se essencialmente ao Freeride ou aoDownhill.

É recomendável, no entanto, um avanço comprido com um reduzido grau de elevação, permitindo um uso mais eficiente da bicicleta.

As medidas ideais situam-se entre os 100-110mm de comprimento e os 0-5 graus de elevação.

4. Os bar-ends devem estar bem regulados.

As funções dos bar-ends são estirar o corpo em trechos de velocidade, colocando as mãos nos extremos, e melhorar a posição de subida em pé, colocando as mãos lateralmente.

A posição ideal é a horizontal, com alguma variações para baixo ou para cima. A instalação com ângulos positivos ou negativos depende de cada um, mas o ideal será que estejam alinhados com o plano do guidão/avanço.

Se eles forem colocados com um ângulo muito positivo, durante as subidas poderão não desempenhar eficientemente os seus objetivos.

5. O comprimento do pedivela é um outro aspecto que não se tem muito em conta.

Quanto maior for o pedivela, maior será a alavanca e por isso maior a força incutida aos pedais. Por outro lado, quanto menor o tamanho, menor será a duração do ciclo do pedal.

O tamanho ideal do pedivela varia de acordo com a altura do cavalo – comprimento da perna medido pela sua parte interna da planta dos pés até a parte inferior do púbis.

Para uso normal, os tamanhos recomendados são os seguintes: altura do cavalo 65-70cm, pedivela 165mm; 71-76cm, 170mm; 77-81cm, 172,5mm; e 82-90cm, 175mm.

No entanto, para o aumento das performances desportivas, o tamanho do pedivela poderá ser aumentado.

6. A inclinação das manetes de freio é um ajuste importante e que permite evitar lesões no antebraço e punhos.

A instalação deverá ser efetuada colocando-se numa posição normal sobre a bicicleta, e estender os dedos das mão no mesmo alinhamento dos braços, tocando com a mão nos punhos do guidão. Obtém-se, assim, o ângulo de fixação das manetes.






Equipe PorTrilhas



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